Construction de la trajectoire d’investissements et préparation au retour de concession en 2037
La ligne dite CNM – contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier – mise en service en décembre 2017, fait l’objet d’un mécanisme de type partenariat public – privé (PPP). Le contrat comprend la construction de la ligne ainsi que la maintenance des infrastructures pendant les 20 ans suivants (de 2018 à 2037).
La mission s’inscrit dans le cadre de la préparation progressive au retour de concession en 2037, en dotant Oc’via Maintenance de méthodes et d’outils capables d’objectiver au mieux les stratégies d’actifs à adopter pour répondre aux enjeux des différentes parties intéressées.
Président Oc’Via Maintenance : « IMDM est un acteur connu et reconnu dans la gestion des actifs ferroviaires. Il nous paraissait important de nous faire accompagner dans cette démarche par un professionnel, des techniciens du métier capables de challenger les modèles, et ayant éprouvé les méthodes avec des partenaires, confrères et clients. »
La réalisation de la mission est construite autour d’une prestation de conseils et de la mise à disposition d’Eqylibr® dans le but :
Dans le détail, la mission repose sur :
En 6 mois, construction de la trajectoire d’investissements et formalisation des livrables pour l’ensemble des domaines techniques à partir de l’inventaire d’actifs du client.
« La démarche est structurée et méthodique. Elle implique évidemment un investissement interne et le recueil des données d’entrée sur le patrimoine au préalable. Le découpage par sous-système a permis de séquencer l’intégration des données mais aussi d’optimiser les rendus tout au long de la démarche. Après l’établissement de la synthèse globale, la formation délivrée nous permet de prendre possession des fonctionnalités de l’outil Eqylibr et modéliser les différents scénarii de plans de gestion des actifs. »