Audit de l’état du réseau ferré

À la suite de l’accident de Brétigny, le Bureau d’enquête des accidents (BEA-TT) exige de SNCF Réseau un audit trisannuel de l’état actuel et à venir des actifs, ainsi que de la garantie de la sécurité ferroviaire par la maintenance.

La mission repose sur 3 étapes :

• Audit du maintien de la sécurité de l’exploitation par la maintenance des actifs ;
• Evaluation des politiques de maintenance ;
• Scénarisation de l’évolution de la performance du réseau en fonction de la trajectoire d’investissements.

L’évaluation des besoins de maintenance repose sur une modélisation mésoscopique des infrastructures du réseau et la mise en œuvre de la plateforme de simulation Eqylibr® développée par IMDM.

Chiffres :

Contribution de l’audit à la négociation de 1.5 milliard d’euros d’investissements supplémentaires dédiés à stopper le vieillissement des infrastructures à partir de 2028.