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Réseaux ferrés et mass transitEvaluation de la rentabilité d’un train de montagne à adhérence
Élaboration du business case « Adhäsions-Bergtriebzug » : modèle économique sur le cycle de vie comparant un train de montagne à adhérence à un train à crémaillère de référence, analyse de sensibilité et de risques, puis synthèse destinée aux organes de décision.
Contexte et objectifs
Sur les lignes du Brünig et d’Engelberg, la Zentralbahn exploite aujourd’hui des automoteurs à crémaillère pour franchir les fortes rampes. Les essais menés dans le cadre de sa feuille de route – jusqu’à 105 ‰ dans le tunnel d’Engelberg et 125 ‰ au Brünig – ouvrent la voie à des trains de montagne circulant en adhérence pure.
Le business case doit fournir aux décideurs une base quantitative et fondée pour la décision stratégique attendue en 2027.
Démarche et résultat
La mission s’organise en quatre phases :
- Données et hypothèses : collecte et validation des données techniques, d’exploitation et économiques.
- Modélisation économique : construction du modèle LCC / annuité équivalente et définition des scénarios.
- Analyse des scénarios : comparaison avec la situation de référence, analyses de sensibilité et de risques (Monte-Carlo), mise à jour du modèle selon les résultats des campagnes d’essais.
- Synthèse : rapport et présentation pour les instances de projet et de décision.
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