Konsolidierte Investitionspfade und priorisierte Budgetzuteilung.
In diesem Fall arbeitet der Kunde mit IMDM im Modell Asset management as a service.
Die Budgets für die Modernisierung und Erneuerung des französischen Bahnnetzes werden in den kommenden Jahren steigen. Damit nehmen das Arbeitsvolumen und die damit verbundene industrielle Komplexität zu.
Zudem hat SNCF Réseau ihr Asset Management umgebaut und die Arbeitsprogrammierung an die Regionaldirektionen dezentralisiert.
Vor diesem Hintergrund will SNCF Réseau die Verteilung ihrer Mittel zwischen Anlagenfamilien und Netzkategorien optimieren, unter Berücksichtigung der regionalen industriellen Kapazitäten.
Ein Investitions-Richtplan und der zugehörige mehrjährige Rahmen im Umfang von 4,5 Milliarden Euro pro Jahr über 20 Jahre. Optimierte Mittelverteilung zwischen Ingenieurbauwerken, Erdbauwerken, Gleisen und Weichen, Fahrleitung und Unterwerken, Signalisierung und Netzsteuerung sowie Telekommunikationsanlagen.