Investitionspfad und Heimfall der Konzession

Die sogenannte CNM-Linie – Umgehungsstrecke Nîmes und Montpellier –, die im Dezember 2017 in Betrieb genommen wurde, unterliegt einem öffentlich-privaten Partnerschaftsmodell (PPP). Der Vertrag umfasst den Bau der Strecke sowie die Instandhaltung der Infrastruktur für die folgenden 20 Jahre (von 2018 bis 2037).

Die Aufgabe fügt sich in die schrittweise Vorbereitung auf den Heimfall der Konzession im Jahr 2037 ein, indem Oc’Via Maintenance Methoden und Tools zur Verfügung gestellt werden, um die zu wählenden Asset-Management-Strategien bestmöglich zu objektivieren und den Anforderungen der verschiedenen Stakeholder gerecht zu werden.

Vorsitzender Oc’Via Maintenance : „IMDM ist ein renommierter und anerkannter Akteur im Bereich des Eisenbahn-Asset-Managements. Es war uns wichtig, uns bei diesem Prozess fachmännisch begleiten zu lassen – von Fachleuten aus der Praxis, die in der Lage sind, Modelle zu hinterfragen und die Methoden mit Partnern, Branchenkollegen und Kunden erprobt haben.“

Die Umsetzung des Auftrags basiert auf einer Beratungsdienstleistung und der Bereitstellung von Eqylibr® mit dem Ziel:

• den Start des Prozesses dank der Unterstützung von IMDM im Jahr 2025 zu beschleunigen;
• die Modellierung schrittweise an die Akteure von Oc’Via Maintenance zu übergeben.

Im Detail basiert der Auftrag auf:

• der Modellierung der Infrastruktur der CNM-Linie für alle technischen Bereiche (Gleis, Ingenieurbau, Signaltechnik, Energie, Telekommunikation und Hochbau);
• der Definition und Erstellung von Zielindikatoren für die Steuerung des Asset Managements;
• der Erstellung von Asset-Management-Plänen nach technischen Bereichen;
• der Bereitstellung und Schulung für die von IMDM entwickelte Simulationsplattform Eqylibr®.

Zahlen:

Innerhalb von 6 Monaten Erstellung des Investitionspfads und Formalisierung der Ergebnisse für alle technischen Bereiche auf Grundlage des Anlageninventars des Kunden.