Réseaux routiers

Le réseau routier mondial compte plus de 64 millions de kilomètres de routes ; les pays européens en totalisent environ 7 millions de km. Il s’agit du réseau de transport le plus étendu.

Scénariser, un prérequis à la performance de demain. Les réseaux routiers comptent ainsi de grandes quantités de voiries et d’équipements, hétérogènes et de durées de vie relativement longues. Leur maintien en bon état constitue, par conséquent, un défi en matière budgétaire et industriel. Les périodes de sous-investissements chroniques se paient cher : le rattrapage de la substance des infrastructures s’étale sur plusieurs générations et les conséquences socio-économiques sont élevées.

Il s’agit, par conséquent, de :

scénariser les effets du cadre budgétaire courant sur le moyen et le long terme, afin d’éclairer convenablement les politiques publiques en la matière ;
de hiérarchiser l’allocation des moyens à disposition en fonction de la valeur que produisent les infrastructures ainsi que leur état.

Faut-il privilégier les usagers de la route ou la productivité des chantiers ? Les gestionnaires de réseaux routiers sont confrontés à un volume croissant de travaux de renouvellement des voiries et des ouvrages d’art, engendrant une augmentation du nombre de chantiers à organiser sur les axes routiers. La répartition de la capacité entre ces travaux et le trafic nécessitent des arbitrages technico-économiques complexes.

Seule la projection fiable des besoins d’investissements permet d’identifier, à temps, de synergies entre les stratégies de renouvellement des familles d’ouvrages. Ces synergies permettent de combiner des chantiers et, ainsi, d’organiser de véritables sauts de performances tout en maîtrisant les coûts.

Assess, build and run : les 3 étapes vers l’excellence

ASSESS

Avant de passer à l’action, il y a lieu d’évaluer l’état de vos actifs ainsi que la performance de vos processus et méthodes de gestion.

Ensemble :

évaluons et cartographions l’état des actifs selon des référentiels reconnus ;
estimons les impacts économiques et environnementaux de stratégies d’actifs ;
réalisons des audits techniques ponctuels ;
analysons la maturité de vos processus de gestion, selon les normes ISO 55’001:2024 ;
analysons vos outils digitaux et votre urbanisation en général.

L’étape de compréhension et d’évaluation du fonctionnement actuel s’avère cruciale : elle révèle vos forces qui vous permettront de progresser ainsi que vos fragilités qu’il y a lieu de maîtriser.

Nous intervenons avec curiosité et humilité, en respectant la culture et l’histoire de votre organisation.

BUILD

Cette deuxième phase consiste à concevoir puis déployer les solutions techniques et organisationnelles, qui conduiront vos réseaux et votre organisation sur la voie de la performance et du succès.

Ensemble :

construisons des stratégies d’actifs et des plans de mise en œuvre réalistes et optimisés, alignés sur vos objectifs économiques et environnementaux ;
déployons les bonnes pratiques en matière d’asset management ;
formons vos spécialistes ;
déployons des outils digitaux efficients et évolutifs, au service de la gestion des actifs ;
suivons les progrès accomplis par vos équipes.

Nous vous conseillons en toute transparence et générons un environnement favorable à l’évolution de vos organisations (change management) grâce à la transmission de notre savoir-faire, la mise à disposition de nos outils numériques et la mise en œuvre de programme d’accompagnement au changement.

RUN

Il arrive que des contraintes de moyens fragilisent votre capacité d’action ou que vous souhaitiez nous confier certaines tâches récurrentes, dans une logique de make or buy.

Nos équipes vous offrent :

assistance régulière dans l’exécution de certaines tâches d’asset management, telles que traitement et valorisation des données, optimisation environnementale et économique, réalisation de documents de planification ou de gouvernance, etc.
programmes de formation en gestion d’actifs, destinés à rafraîchir les connaissances de vos équipes ou à préparer vos nouveaux collègues ;
une gamme d’outils de gestion d’actifs, par le biais de notre suite Eqylibr® (www.eqylibr.com).

Nous agissons en toute transparence, en valorisant les expertises de vos équipes et pérennisant leurs savoirs métier. Ainsi, il vous sera possible, en tout temps, de reprendre la main sur les activités que vous nous avez sous-traitées.

Du chemin de fer au routier…

Nous sommes reconnus et œuvrons depuis plus de 20 ans auprès des réseaux de transports publics de dimensions nationale et internationale.

Les prémices de l’activité d’IMDM datent de l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) et de son laboratoire des transports. Nous sommes reconnus pour nos audits sur l’état des réseaux ferrés nationaux desquels nous avons tiré une méthode adaptée aux infrastructures routières.

Cette méthode a été appliquée, notamment, à l’audit du réseau routier national non concédé français, réalisé en 2018 ; après l’évaluation de l’état des infrastructures, nous avons défini plusieurs trajectoires d’investissements puis évalué les effets en termes de risques sur la performance des réseaux.

Nous réalisons des missions au service de gestionnaires de réseaux routiers : optimisation des stratégies de gestion des infrastructures et des ouvrages, audit de la gestion de la sécurité, accompagnement et formation en matière d’asset management et d’audit de certification ISO 55’000.

Nos modèles de cycle de vie et notre plateforme digitale d’asset management sont utilisés dans le cadre de ces missions. Nos résultats sont utilisés dans le cadre de négociations contractuelles entre les gestionnaires d’infrastructures et les autorités à l’origine du financement des infrastructures.

Nous accompagnons également les gestionnaires de réseau routier dans l’amélioration de leur pratique de gestion d’actifs industriels, selon les préceptes de l’asset management (ISO 55’000).