Konsolidierung des Tarifierungsmodells

Im Rahmen der Tarifierung des Netzzugangs ist Infrabel gehalten, die direkten Kosten unter Einhaltung der europäischen Regulierung zu berechnen.

Der Auftrag bestand darin, den Anteil der Kosten zu bewerten, die dem Betrieb des Bahnverkehrs direkt zurechenbar sind, wie es verschiedene regulatorische Texte verlangen.

Der Ansatz bestand darin, die Kategorien technischer Anlagen und die in die direkten Kosten einzubeziehenden Tätigkeiten zu validieren, ihre Einbeziehung zu begründen und die Anrechnungssätze für jede grosse Kategorie technischer Anlagen (I-AM) oder Tätigkeiten (I-TMS) zu validieren.